Das Unmögliche möglich machen

Höegh Autoliners ist ein weltweit führender Anbieter von Seetransportdienstleistungen im Roll-on-Roll-off-Segment (RoRo). Wir betreiben ein globales Netzwerk für Hochseetransporte mit Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Schiffen und bieten unseren Kunden einen sicheren Hochseetransport von RoRo-Ladungen wie Autos, Hoch- und Schwermaschinen und Stückgut. Da wir die Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt unserer Geschäftsumwandlung gestellt haben, können wir unseren Kunden bereits heute klimaneutrale Transporte mit Biotreibstoff anbieten.

Höegh ist seit 1927 ein Pionier in der Seefahrt und führt den maritimen Transportsektor in die Zukunft. Durch Innovation und neuer Technologien können wir umweltfreundliche Transporte anbieten, deren Emissionen deutlich unter dem Industriestandard liegen. Mit unserer Horizon-Klasse haben wir bereits einen Quantensprung vollzogen und mit unserer Aurora-Klasse gehen wir den finalen Schritt hin zur emissionsfreien Schifffahrt.

Ambitionierte Umweltziele

Wir haben uns das ehrgeizige Ziel gesetzt, unsere Annual Efficiency ratio (AER) von 2019 bis 2030 um 30 Prozent zu senken und bis 2040 Netto-Null-Emission zu erreichen. Darüber hinaus haben wir uns dem Ziel der First Movers Coalition verpflichtet, bis 2030 mindestens 5 Prozent emissionsfreie Kraftstoffe zu verwenden und damit den Weg für einen schnellen Übergang zu ebnen.

Durch gezielte Investitionen in fortschrittliche Technologien und ein starkes Engagement für Nachhaltigkeit zeigt das Unternehmen, dass emissionsfreie Schifffahrt machbar und wirtschaftlich sinnvoll ist.

Investitionen in die Zukunft: Die Aurora-Klasse

Dies sind keine hochgesteckten Ziele, sondern handfeste Taten. Wir haben 1,2 Milliarden Dollar in hochmoderne Schiffe investiert – unsere bisher wichtigste Innovation – unsere Aurora Klasse. Sie ist schon Anfang August dieses Jahres in Betrieb gegangen.

Als die ersten Schiffe im PCTC-Segment , die die DNV-Zertifikaten „ammonia-ready“ und „methanol-ready“ erhalten haben, werden sie die Hochseeschifffahrt und den Transport von Autos, Stückgütern und schweren Maschinen über die Ozeane transformieren.

Mit diesen Schiffen fordern wir die Skeptiker heraus. Wir demonstrieren die Machbarkeit des Umstiegs von konventionellen Treibstoffen auf nachhaltige Alternativen und gestalten die Hochseeschifffahrt in nur wenigen Jahren neu.

Die Aurora-KLasse: CO2-Emissionen im Vergleich. Quelle: Höegh Autoliners

 

 

 

 

 

 

 

Vom ersten Tag an senken die Auroras mit LNG als Übergangskraftstoff die CO2-Emissionen pro transportiertes Fahrzeug um 58 Prozent. Ab 2027 – sobald Ammoniakmotoren verfügbar sind – können wir unseren Kunden CO2-neutrale Transporte mit Ammoniak anbieten.

Ammoniaktechnologie ist nicht die einzige Innovation, die uns hilft, unsere Emissionen zu reduzieren. Die Konstruktion umfasst 1.500 Quadratmeter Solarpaneele auf dem Oberdeck und wird auch für den Anschluss an die elektrische Landstromversorgung für einen emissionsfreien Hafenbetrieb vorbereitet sein.

Mit ihren verstärkten Decks und verbesserten internen Rampensystemen werden die Schiffe in der Lage sein, auf allen 14 Decks Elektrofahrzeuge zu transportieren – und bieten gleichzeitig mehr Flexibilität für schwerere Projektladung.

Der Transport von Autos hat einen erheblichen Anteil an den Lebenszyklusemissionen. Dieser Anteil wird in den kommenden Jahren weiter steigen. Wir sind in der Lage, zur Dekarbonisierung der Lieferketten beizutragen und die Scope-3-Emissionen unserer Kunden zu eliminieren, indem wir heute Biokraftstoffe verwenden und ab 2027 unser Aurora-Projekt mit Ammoniak umsetzen.

Wir haben das Aurora-Projekt 2020 gestartet – lange vor den regulatorischen Anforderungen zur Dekarbonisierung der maritimen Industrie. Während andere abwarten, gehen wir voran und haben eine klare Haltung zur Dekarbonisierung eingenommen. Nicht weil wir müssen, sondern weil es das Richtige ist, sowohl für die Zukunft unseres Planeten als auch für die Zukunft der Schifffahrt.

Die Einbeziehung des maritimen Sektors in das EU-Emissionshandelssystem und die Einführung von FuelEU Maritime haben unseren Business Case für die Dekarbonisierung der Schifffahrt weiter verstärkt.

Engagement für nachhaltige Lieferketten

Die „Buchstabensuppe“ der Nachhaltigkeitsvorschriften wie CSRD und CS3D verstärkt die Argumente für eine dekarbonisierte Schifffahrt durch einen stärkeren Fokus auf die Nachhaltigkeit der Lieferketten weiter. Mit dem Motto ‘Sailing for Sustainability’ leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der Lieferketten unserer Kunden.

Wir arbeiten bereits heute mit einem globalen Netzwerk von OEMs zusammen, um deren Scope-3-Emissionen zu reduzieren. Wir freuen uns darauf, Nachhaltigkeit weiterhin in den Mittelpunkt unserer Strategie zu stellen und unseren Beitrag zur Dekarbonisierung der Lieferketten zu erhöhen.

Die Autorin:

Dr. Mirjam Peters, Chief Customer Sustainability Officer bei
Höegh Autoliners.

 

 

 

Höegh Autoliners ist ein weltweit führender Anbieter von Seetransportdiensten im Roll-on/Roll-off (RoRo)-Segment.